重点通报！司南导航慷慨派发年度股息 每10股派1.3元 彰显企业稳健发展与股东回报决心

司南导航慷慨派发年度股息 每10股派1.3元 彰显企业稳健发展与股东回报决心

上海 – 2024年6月14日 – 领先的导航及惯性测量系统解决方案供应商司南导航（股票代码：688592.SH）今日宣布，公司董事会审议通过了2023年度利润分配方案，拟向股东每10股派发现金红利1.3元（含税），共计分配现金红利人民币约2.1亿元。本次利润分配方案将于公司股东大会上提交审议，以获得股东批准。

股权登记日为6月20日

根据公司公告，本次利润分配的股权登记日为2024年6月20日。这意味着，凡在2024年6月20日（含当日）之前持有司南导航股票的股东，均有权获得本次利润分配。

慷慨回馈股东彰显企业实力

司南导航此次派发现金红利，体现了公司对股东的尊重与回报，以及公司稳健发展和持续盈利的能力。公司近年来业绩稳步增长，2023年实现营业收入人民币35.2亿元，同比增长18.5%；归属于上市公司股东的净利润人民币5.1亿元，同比增长20.8%。公司良好的财务状况为股东提供了丰厚的回报。

未来发展前景广阔

展望未来，司南导航将继续坚持“科技创新、卓越运营、价值创造”的发展战略，不断提升核心技术研发能力，持续优化产品结构，拓展市场应用领域，努力为股东创造更大价值。

关于司南导航

司南导航（股票代码：688592.SH）是中国领先的导航及惯性测量系统解决方案供应商，公司致力于为全球用户提供高精度、高可靠、高性价比的导航及惯性测量产品和系统解决方案。公司产品广泛应用于航空航天、兵器、船舶、测绘、石油勘探、无人机等领域。

日本五车企集体造假： “工匠精神”沦为笑谈

东京 - 2024年6月3日，日本国土交通省通报，丰田、本田、日产、马自达和铃木五家日本车企在量产认证申请过程中存在违规操作和舞弊行为，旗下38款车型涉嫌数据造假。这一事件震惊了日本国内外，也让曾经以“工匠精神”著称的日本车企蒙羞。

造假手段多样，涉及多项检测

据日本国土交通省调查，五家车企的造假手段多种多样，涉及碰撞测试、发动机功率测试、噪音测试、刹车测试等多个方面。其中，丰田公司在碰撞测试中提交了虚假数据；马自达公司篡改了发动机功率测试的控制软件；本田公司在噪音测试的成绩表上进行了虚假记载；铃木公司则在刹车测试的成绩表上进行了虚假记载。

多方因素叠加，致使造假事件频发

日本车企集体造假事件的发生，并非偶然。近年来，随着汽车产业的快速发展，汽车制造商面临着越来越大的竞争压力。为了降低成本、提高效率，一些车企开始铤而走险，通过造假手段来获取市场优势。

此外，日本汽车行业的质量检测体系也存在一定的漏洞。目前，日本汽车的型式认证主要由车企自行完成，政府部门的监督力度有限。这给了车企可乘之机，也为造假事件的发生提供了空间。

事件影响深远，重挫日本车企形象

日本车企集体造假事件的影响是深远的。首先，事件本身对消费者的信心造成了严重打击。许多消费者在得知事件后，表示对日本车企的產品质量产生了怀疑，并降低了购买意愿。

其次，事件也重挫了日本车企的国际形象。日本车企一直以“工匠精神”著称，但在造假事件发生后，这一形象遭到了严重破坏。这将对日本车企的海外市场拓展造成不利影响。

加强监管，杜绝造假，重塑车企形象

为了杜绝类似事件的再次发生，日本政府和车企行业协会需要采取切实措施，加强对汽车质量的监管。具体而言，可以从以下几个方面入手：

• 完善质量检测体系：加大政府对汽车质量检测的力度，提高检测标准，并加强对检测机构的监管。
• 强化企业责任：对造假企业进行严厉处罚，并建立车企诚信信息披露制度，将造假企业纳入黑名单。
• 提升行业自律：加强车企行业协会的自律管理，建立行业自律规范，并定期开展行业自查自纠。

只有通过多方努力，才能重塑日本车企的形象，重拾消费者的信心。